油价三连跌，也挡不住63%渗透率——开燃油车没做错什么，只是世界在换挡
国内成品油调价窗口落地，油价三连跌。
换以前，燃油车主群里早炸了，"加满！""终于喘口气！"
这回，群里的反应出奇的安静。
同时乘联会又公布了一份数据：6月份全国新能源乘用车批发量达到151万辆，并且同比增长了22%，渗透率达到63.6%。
每卖出10辆车中就有6辆是插电式混合动力或者纯电动汽车。燃油车零售量同比下降了38.3%，在五月份销量排名前十位的产品当中，没有一款是燃油车。
一方面油价下跌了，另一方面燃油汽车已经变成了少数派？
两个重要消息撞在一起，今天值得一起好好唠唠。
一、油价跌了，然后呢？
先简单算一下。连续下跌之后，92号汽油每升大约便宜了两三毛钱左右，一箱油可以节省十到二十块钱，足够买一杯奶茶了。
听起来不错，但是你看一下电动车车主——家充桩插上之后，每公里不到一毛钱左右。你的汽车是用汽油跑的话，那么每公里就得六毛起步。同样跑了1.5万公里，别人用电费用八百块，而你却要花一万多元买汽油。
降低几分钱的汽油价格也不能弥补掉7：1的成本差。
更不用说燃油车输掉的不仅仅是油价了。
二、你脚下的路，正在一块一块被拆走
很多人的看法是，燃油车用户的焦虑就是油价上涨了。其实油费是最小的问题。
让你感到不安的是你所依赖的一切都在慢慢消失。
加油站，肉眼可见的开始在减少了。
截至2020年底，我国共有加油站11.9万个。
目前只剩下11万个了，在接下来的五年里将会关闭九千个。根据中石油经济技术研究院的预测，在2030年前后还会关闭两万个加油站——即每五个加油站当中就会有一个被关闭。
城郊和乡镇的小型民营加油站最先受到冲击。山东省和江苏省的一些国道边上的民营加油站老板表示，去年一天可以销售一百吨汽油，而现在只剩下六十多吨了，大部分时候油枪都是空置的。
以前去加油站很方便，但是几年之后就只能走远路了。
修车师傅，在转行了。
燃油车能够修理的人越来越少了。年轻技工们正在学习三电维修技术，而传统的内燃机师傅则退休一个少一个。几年之后换零件、调个火都会比现在麻烦得多。
停车场里面的好车位，不是属于你的了。
充电桩已经达到了五百万台的目标，在商场、小区和写字楼等黄金车位的位置都安装上了充电桩，你停上去还有点心里不踏实——占了一个充电位，总觉得不好意思。
二手车市场，接近在崩盘的地步了。
这就是最扎心的地方。520万的宾利飞驰，二手车卖到26.8万元；原装进口将近九十万的大众途锐，六点八万元；四十二万的新款路虎极光，二手价格十六点八万。青岛二手车商表示，“车子回来还在路上就降价了。”同行中有一半的人已经转行去做网约车或者烧烤生意了。
普通的家用燃油汽车也没有什么好的地方。三年后的保值率为四成，相比去年下降了二十五个百分点。日本系保值神车的光环也被打破了，三年后的保值率已经低于五十五%。2021年的二十万元落地的车子，现在的二手价格是四万多一点——打了个对折。
从2021年7月1日开始，燃油车要恢复征收10%的购置税了，而新能源汽车仍然可以享受免税政策。并不是要你做出选择，但是实际上已经为你做了决定。
有人认为63%的渗透率表示消费者用脚投票选择了电动车。
这句话是对的，但是只有一部分是对的。
另一半的事实就是：你想要购买一辆合格的新燃油汽车的话，那么你就只能在逐渐消逝的过程中去选择了。
到2026年中旬的时候，在新推出的汽车当中，纯电动以及插电式混合动力汽车占据了绝大部分的比例，而全新的燃油车只有一小部分。大部分燃油车就是把旧车换了个外壳而已，发动机、变速箱等核心部件几年都没有更换过。
车企没有投资，经销商也不主打这款车，那么在热卖排行榜上就看不到你家的产品了。并不是因为不够忠诚，而是整个产业链都在“劝退”你。
无论油价上涨还是下跌，并不能成为主要因素。汽油的需求在下降，到2026年的时候全国的汽油需求会减少到1.415亿吨，比去年减少了6.2%，其中92号的需求下降了7.5%。并不是因为油价的问题，而是由于市场需求不足所导致的。没有了需求，再怎么降价也起不到作用。
四、大势所趋无法改变，但是有37%的人不应该被忽略
63.6%的渗透率表示，在购买汽车的人当中，有六个人选择了新能源汽车。但是反过来想的话，就有37%的人开的是燃油车。
37%并不是所谓的“顽固分子”或者“不思进取”。
其中就有常年跑长距离、跨省行驶的货车司机，有住在一个远离城市的地方没有充电桩的农民，有小区里安装不了私人充电桩的租客，有开了大半辈子手动挡依然钟爱发动机轰鸣声的老司机，还有刚刚买了一辆燃油车不到两年时间，二手车价格已经腰斩了，想要更换但是又换不上的普通消费者。
五、趁早算清自己的账
油价连续下跌是件好事，好事要开心。
但是不能期望用几毛钱的价格来改变整个时代的走向。电费与油费之间的差额无法通过油价波动来弥补，基础设施转移也不能靠几次价格调整就停止了。
开着燃油车的朋友，你们的车子没有问题，你们的选择也没有什么不对的地方。问题是这个世界上开始用另外一种方式运转了，而支撑着你运转的东西却一个个地被抽离出去。
那就把自己的账本理一理，包括用车费用、残值走势、加油便利性以及维修难易度等等都要一一列出来看一看。车能够开的时候就大胆地开着，到了需要换的时候就毫不犹豫地换了。最害怕的就是既不舍得卖，又不舍得换，每年多花的钱累积起来，“早点做决定”反而更划算一些。
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